Это произошло в рамках расследования по уголовному делу о передаче в сублизинг ООО «Самара Авто Газ», являющемуся коммерческим перевозчиком, 50 автобусов.
Для муниципального предприятия эта сделка была невыгодной. Но образовавшуюся проблему сложно уже решить только лишь арестом его руководителя. Источники сообщают, что в 2023 году Ефремов якобы незаконно приобрел 50 МАЗов в лизинг, затем из личной прихоти передал их САГу, занимающимся частным извозом. Из-за всех этих действий пострадал не только бюджет, но и местное население, которое осталось без новых автобусов. Ефремова обвинили в превышении должностных полномочий и арестовали как минимум на два месяца.
В конце марта самарская прокуратура отдала местным правоохранителям материалы проверки, на основании которых было возбуждено уголовное дело против Дмитрия Худотеплова, замруководителя самарского департамента транспорта. У следствия были все основания полагать, что в ситуации с приобретением автобусов для городских маршрутов он превысил свои полномочия, распоряжаясь областной субсидией. Так, муниципальному предприятию, которое на деле не занималось перевозкой пассажиров, были перечислены 92 миллиона рублей. Это нарушало правила предоставления субсидий. Полученными деньгами предприятие покрыло траты по договору лизинга на покупку 50 автобусов. Эксплуатировать их не стали, а отдали на пользование коммерсантам на условиях, невыгодных для бюджета. Вся эта ситуация с растранжириванием бюджетной казны привела к перебоям в работе общественного транспорта.
Цена договора лизинга, который подписал Михаил Ефремов, составила более 1,3 миллиарда рублей. Самарская администрация на своем официальном сайте сообщила, что прибыли полсотни автобусов большой вместимости. Обещалось, что 32 автобуса отправятся обслуживать городские окраины, где наблюдается дефицит транспорта, остальные выйдут на линию в одном из районов Самары. Уже 1 сентября 2023 года вышла официальная информация, что новые автобусы вышли на маршруты по двум внутригородским районам. В этот день тогдашний губернатор Дмитрий Азаров торжественно принял все 50 автобусов. В это же время ТТУ проводило электронный аукцион на сублизинг этих самых автобусов по начальной цене в 1,2 миллиарда рублей. Получается так, что автобусы более полугода возят пассажиров. В этом свете довольно странно выглядят обвинения надзора, что самарцы их не дождались.
