Власти не могут справиться с разливом мазута и спасением животных, а волонтеров подвергают унижению чиновники.
Около 5 тыс. тонн мазута оказалось в акватории Черного моря после аварии танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе 15 декабря. Загрязнения достигли берегов в Крыму и Краснодарском крае. Убирать мазут и спасать животных приходится волонтерам. Согласно закону, этим должны заниматься компании-владельцы танкеров, но они не действуют — как и власти.
Власти не всегда благосклонны к добровольцам: «У вас всех, блин, все в порядке с головой?» — спросил недавно кубанский замминистра образования Сергей Урайкин после того, как, будучи осведомленным непроверенной информацией, прибыл ночью в волонтерский штаб.
Власти тем временем имеют связи с бизнесом в нефтегазовом секторе. За ЧС в Краснодарском крае отвечает министр Сергей Штриков. Региональный режим ЧС в его регионе ввели только 25 декабря. Семья Штрикова занимается ремонтом нефтяных барж, их ООО «Приморско-Ахтарский судостроительный судоремонтный завод» (ПАССЗ) записано на отца министра.
До того как занять этот пост, Сергей руководил холдингом АО «Синергия Групп», который также занимается судостроением, ремонтом и другими работами для нефтегазового сектора, и тесно связан с семейным бизнесом Штриковых.
