Смертельный дубль: Более 200 человек на борту S7 мог погубить джойстик

Смертельный дубль: Более 200 человек на борту S7 мог погубить джойстик
Смертельный дубль: Более 200 человек на борту S7 мог погубить джойстик

Эксперты Ространснадзора, также расследующие недавний инцидент с обледенением самолёта авиакомпании S7, не исключают ошибки пилотов. Речь идёт о нюансах управления лайнером этой модели.

Следственный комитет и Ространснадзор продолжают отрабатывать различные версии причин страшного полёта пассажирского лайнера А321 авиакомпании S7, проходившего по маршруту Магадан — Новосибирск 3 декабря

Напомним, что вскоре после взлёта на высоте около четырёх тысяч метров у аэробуса, в котором находилось 199 пассажиров и семь членов экипажа, неожиданно отказала электроника, самолёт стал сильно крениться — сначала на один бок, затем на другой — почти на 90 градусов, при этом катастрофически теряя высоту.

Аналитическая записка главы Росавиации Александра Нерадько qhiqquiqkdiqeqvlsАналитическая записка главы Росавиации Александра Нерадько

Одна из рабочих версий — возможная неправильная противообледенительная обработка А321.

Новости по теме: Суд обязал ряд СМИ удалить статьи о связях депутата Госдумы с Шакро Молодым

Согласно аналитической записке, подписанной главой Росавиации Александром Нерадько, произошёл отказ сразу трёх систем воздушных сигналов, что привело к "расхождению данных о скорости полёта и переходу системы управления в режим минимального функционирования". Это могло произойти из-за обледенения носовой части самолёта.

При осмотре лайнера в аэропорту Иркутска специалисты обнаружили замёрзшие подтёки жидкости в передней части фюзеляжа, а также отложения так называемого барьерного льда на передних кромках крыла и на обтекателе метеолокатора.

По их мнению, барьерный лёд, образовавшийся на носу самолёта, закрыл собой датчики полного давления, и это привело к тому, что пилоты перестали понимать, с какой скоростью движется судно. Дальше при попытке вернуться и сесть в аэропорту взлёта началось сваливание аэробуса. Пилотам буквально чудом удалось в ручном режиме долететь до Иркутска и там посадить лайнер.

Обнаруженная наледь в носовой части самолёта, которая, предположительно, привела к отказу систем воздушных сигналов (из документа Александра Нерадько).Обнаруженная наледь в носовой части самолёта, которая, предположительно, привела к отказу систем воздушных сигналов (из документа Александра Нерадько).

Согласно основной версии, борт выходил на взлётную полосу уже с приличным слоем снега и льда на фюзеляже. Ситуацию усугубило и то, что судно, предварительно, было обработано противообледенительной жидкостью не того состава.

Однако эксперты Ростехнадзора считают, что борт могла погубить совокупность нескольких факторов. Помимо обледенения, ещё и ошибка экипажа. Это произошло, когда командир воздушного судна взял управление на себя. Возможно, в суете и панике второй пилот также вмешался в управление.

Дело в том, что в аэробусе установлены не штурвалы, а сайдстики (ручки управления, похожие на игровые джойстики). Управлять ими вдвоём категорически запрещено: действия пилотов в этот момент не синхронизируются, а суммируются.

Например, если командир отклоняет сайдстик на 30 градусов и второй пилот делает то же самое, угол крена составляет уже 60 градусов. Таким образом, оба пилота могли существенно превысить показатели углов крена и тангажа.

Смертельный дубль: Более 200 человек на борту S7 мог погубить джойстик

Для специалистов сейчас также непонятно, почему, когда самолёт вошёл в зону обледенения, пилоты не стали запускать двигатели на максимум, чтобы скорее набрать высоту и вывести машину из опасной зоны, а вместо этого хотели вернуться в аэропорт вылета — в Магадан.

Восточное межрегиональное управление Следственного комитета возбудило уголовное дело по статье 238 УК (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности). Следователи проверяют действия сотрудников авиакомпании, техников аэропорта, которые обрабатывали самолёт перед вылетом, а также пилотов. На время следствия они отстранены от полётов.

Руководство магаданского аэропорта уже заявило о непричастности к обледенению самолёта. По словам топ-менеджера Дмитрия Сиволобова, в аэропорту Магадана применяются только сертифицированные жидкости, материалы, спецтехника, которой управляет квалифицированный персонал с соблюдением всех необходимых технологий, инструкций, норм, правил и процедур по обеспечению безопасности полётов.

Согласно одной из версий, командир экипажа ещё во время предполётной подготовки борта неверно выбрал соотношение компонентов антиобледенительного раствора: 75% горячей воды и 25% жидкости с содержанием гликоля. После этого самолёт покрылся льдом. Командир другого самолёта заказал раствор в пропорции 50/50 и без проблем совершил полёт.

Следователи также не исключают, что сам антиобледенительный раствор мог быть некачественным. Его характеристики и компоненты должна установить специальная экспертиза.

Страница для печати  

Комментарии:

comments powered by Disqus
15:26 Выпускница медколледжа раскритиковала уровень образования
15:16 Глава Дагестана публично поддержал Кадырова в его споре с Бастрыкиным
15:12 Леннон и Оно
15:07 Харитонин похабирит на госбольнице: друг Голиковой идёт в Башкирию?
15:05 Махинатор Владислав Якубовский: Как безнаказанно освоить деньги Киотского протокола, воровать у армии и травить солдат ВСУ
15:00 Китай подтянул к Филиппинам авианосец Shandong: в регионе растет напряжение
Мы в телеграм. Подписывайтесь на канал с оперативными новостями
14:33 В активе предводителя войны с ЛГБТ оказался «гей-приют»
14:32 «Контроль ЖКХ» Кургана пришел в суд за миллиардом «Чистого города», а Файзуллина просят изучить бездействие ГЖИ
14:31 Голая вечеринка на краю вечной мерзлоты
14:30 Как миллиардер Дмитрий Пумпянский добился снятия санкций, и может ли теперь быть спокоен
14:26 Тренер ФК “Эпицентр” Сергей Нагорняк при минимальной зарплате живёт на широкую ногу
13:32 Лёня Голубков призвал Россию покаяться за грехи
13:29 Бывшие следователи МВД и экс-замминистра Минпромторга подписали контракт с Минобороны после освобождения из СИЗО
13:23 Канье Уэст уже улетел из России
13:22 Первый канал заморозил новые проекты и сокращает старые
13:19 Скелеты в НПФ
13:15 СБУ заявила о задержании «активистов», которые хотели объявить об отстранении действующей власти в Украине
13:10 Мошенник из Чечни предлагает услуги по заказному возбуждению уголовных дел
13:08 Японцы добились скорости интернета в 402 Тбит/с через коммерческое оптоволокно
12:45 На памятник Жукову снова нанесли надпись «ГУР»
12:34 9 ФАБ и одну ракету Р-77 уронили ВКС РФ на Белгородскую область
12:17 "По-прежнему любит": Рудковская сделала заявление о возвращении Алсу к мужу
12:16 Воронежское водохранилище «под ударом» Фридмана
12:15 Факап Игоря Марковца
12:14 Поправки в "Закон о Байкале" могут расколоть общество?
11:50 Состояние премьер-министра Словакии Роберта Фицо улучшилось
11:47 "Плакали и причитали": Бледанс объяснила решение оставить "солнечного" ребенка
11:45 Гендира роспредставительства крупнейшего в Европе производителя технических газов похитили в центре Москвы
11:44 В Голландии ограбили магазин: полиция задержала попугая
11:42 В России с 1 июля 2024 года прекращает существование ипотека с господдержкой
11:40 Мужчина с восьмилетним ребенком стоит на подоконнике многоэтажки в Москве
11:39 Таможенники задержали женщину с контрабандой драгоценностей
11:37 ФНС из-за долга арестовала счета Хабиба Нурмагомедова
11:28 Проблемы нацпроекта «Оздоровление Волги»: скандалы и задержки
11:23 Дом бывшего гендиректора «Росгосстраха» ограбили в Подмосковье
11:20 ФНС заблокировала счета блогера Андрея Петрова
11:18 В Твери студент планировал массовый расстрел в колледже
11:16 Артист Сергей Серков обвинил Андрея Разина в буллинге
11:12 Ростовский митрополит разрешил оплату натурой для прихожан
11:01 Глава Дагестана пожаловался на травлю региона после терактов в Махачкале и Дербенте