Срочность обусловлена кадровым голодом ввиду так называемой «гонки зарплат» - специалисты логично стали требовать больше денег, а руководство РЖД не хочет поднимать оплату труда.
Про классический спор между начальниками и наемными работягами недавно уже рассказывали в СМИ. Как видно из телеграммы, работа по привлечению осужденных началась задолго до объявления об этом в новостях, уже тогда было понятно, что ни о каком повышении зарплат речи быть не может. Уже проведены встречи с руководством ФСИН, в регионах по колониям ходят агитаторы, которые теперь вербуют не только на войну, но и на тяжкий труд по прокладке и обслуживанию ж/д полотна и составов.
Всем объясняют, что подобный опыт у железнодорожников уже есть, намекая, как неплохо трудились осужденные в сталинские времена. Ответственный за набор зеков - заместитель Центральной дирекции инфраструры РЖД по кадрам и социальным вопросам Дмитрий Горлевский. На самом деле ситуация с кадровой ямой была вызвана главным подрядчиком РЖД — ГК 1520, куда ушли все квалифицированные путейцы, а Железные дороги не могут обеспечить достойную зарплату рабочим, но не забывают про выплаты сотен миллионов рублей руководству.
Судя по всему такая «гонка зарплат» не устраивает даже мигрантов, вместо которых теперь будут обслуживать режимные объекты осуждённые.
