Арбитражный суд города Москвы принял решение взыскать почти 3 миллиарда рублей с АО «КОНАР» в пользу ООО «Велесстрой». При этом ответчику в удовлетворении претензий на 1,6 миллиарда рублей.
Иск был связан с исполнением договора поставки продукции, который был подписан еще в 2018 году в рамках строительства Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений в Белокаменске по соглашению с компанией «НОВАТЭК-Мурманск» Этот центр получил статус «стратегического инвестиционного проекта». В ходе разбирательств представили компании «КОНАР» заявили, что им не удалось договориться с «Велесстроем» относительно наименований и количества поставляемых металлоконструкций.
Истец заявил, что прописанная в договоре стоимость продукции не соответствовала конечной фактической цене. А увеличение стоимости не было предусмотрено дополнительными соглашениями. Таким образом, «КОНАР» Валерия Бондаренко не имел права требовать задолженность с «Велесстроя». Компания Бондаренко специализируется на нефтегазовом машиностроении. С компанией «НОВАТЭК» у АО «КОНАР» имеется соглашение о стратегическом сотрудничестве в области локализации оборудования для заводов СПГ. А «Велесстрой» ранее связывали с хорватским бизнесменом Михайлом Перенчевичем.
СХЕМЫ «КОНАРА» И «ТРАНСНЕФТИ»
Компания Валерия Бондаренко давно сотрудничает с «Транснефтью». У компаний есть совместные предприятия, которые управляются ООО «Уральские динамические машины». Эту фирму учредила «Транснефть». А связанные с АО «КОНАР» компании получают от «Транснефти» деньги на различные проекты. Судя по некоторым контрактам, компания во главе с Николаем Токаревым платит государственные деньги сама себе. Одной из управляемых ООО «Уральские динамические машины» является АО «Транснефть нефтяные насосы». Эту компанию учредили АО «Транснефть-Сибирь», итальянская фирма и АО «КОНАР». Заказы от «Транснефть нефтяные насосы» получают компании «РЭД» и «КОНАР». При этом «РЭД» является дочерней фирмой «Транснефть-Урал» и «КОНАР-Инвест». В прошлом году выручка «РЭД» составила 2 миллиарда рублей, в убыток — 1,5 миллиарда. Обычно компании с такими финансовыми показателями банкротятся, но эта исключение, так как за ней стоит «Транснефть».
Связанные с «Транснефтью» и «КОНАР» компании нередко скрывают информацию о своих подрядчиках. Таким образом, непонятно куда уходят их деньги. При этом уходить они могут на Кипр. Так, существует компания «Коварь», которую учредили фирмы, связанные с кипрским офшором ХЕВЕНФЭЙР ТРЕЙДИНГ ЛИМИТЕД.
Четыре года назад компания «КОНАР» Валерия Бондаренко оказалась в центре скандала с фирмой «Фундаментстройаркос». Сотрудники ФАС заподозрили их в картельном сговоре, на котором они могли заработать 15 миллиардов рублей. Оказывается, в течение пяти лет они вместе участвовали в тендерах на поставку термостабилизаторов грунта «Транснефти». Обычно контракты получала компания «КОНАР». Но так происходило только потому, что «Фундаментстройаркос» предлагал более высокую стоимость контракта, а компания Валерия Бондаренко снижала ее на 1%. Этот сговор выявила Тюменская прокуратура. Предполагалось, что эта история станет основанием для громкого скандала, но в итоге никакие серьезные негативные последствия для АО «КОНОР» не наступили. Может быть, дело в том, что Валерий Бондаренко знает, с кем дружить?
